臥式多級離心波紋補償器停電事故的過渡過程，臥式多級離心波紋補償器停電事故的過渡過程電源突然被切斷后，臥式多級離心波紋補償器和原動機就會自由旋轉(zhuǎn)，這就可能引起系統(tǒng)的嚴(yán)重破壞。除了在具有飛輪的很少情況下以外，波紋補償器和原動機通常只有很小的慣性矩。因此，波紋補償器將迅速而平緩地停下來。這時，除非管路非常短，液休的慣性仍將使液休有力地向前流動，而減速的臥式多級離心波紋補償器卻起著像節(jié)流閥一樣的作用。

排出管 路中壓力迅速下降，在有些情況下，波紋補償器出口處或沿管路的某高度處，其壓力還可能低于大氣壓力。在這種運動階段所發(fā)生的最低壓頭，稱為下降波。這時，由于液柱完全分離，可以使壓力低到足以引起汽化的程度。因此，在分離期問，因外部的大氣壓力而會引起管路的破壞，這種情況已發(fā)生過多次。當(dāng)液柱在分離后又重新結(jié)合時，其沖擊壓力可能足以使管路或波紋補償器休破裂。關(guān)閉排出管路上的閥只能使情況更壞，因此，閥應(yīng)當(dāng)按程序操作，在倒流開始以前，即使關(guān)閉也應(yīng)關(guān)得很少。

倒流可以用閥來控制，或者采用在出口處或接近出口處放進(jìn)空氣使排出管路排空的方法來進(jìn)行控制 。如果倒流沒有受到阻比，將使波紋補償器停下來，然后又反向加速旋轉(zhuǎn)。放后，臥式多級離心波紋補償器將以與由于系統(tǒng)摩擦摸失而減小的有效靜水頭相應(yīng)的飛逸轉(zhuǎn)速像水輪機一樣旋轉(zhuǎn)。但是，當(dāng)己經(jīng)形成了倒流時，反向轉(zhuǎn)速可能超過穩(wěn)定狀態(tài)下的飛逸轉(zhuǎn)速，而達(dá)到相當(dāng)大的值。最大反向轉(zhuǎn)速隨波紋補償器的效率和比轉(zhuǎn)數(shù)的增大而增加。計算表明，最大反向轉(zhuǎn)速可超過額定轉(zhuǎn)速的150%。這一點在選擇原動機時，特別是選擇大型電動機時應(yīng)當(dāng)予以考慮。 在有倒流時，排出管路中產(chǎn)生稱為上升波的壓力升高。